エレクトロニクス製品
自動車内の機器に司令を送る電子部品
クルマを電子的に制御するさまざまな電子部品を開発。機能統合により部品を一体化するなど、小型化、軽量化を進めています。
セントラルゲートウェイ
近年の車は車載コンピュータ（ECU）同士が協調制御をすることで、車としては非常に複雑な制御を実現しています。協調制御には様々なECUが多重通信でつながっており、車載ネットワークの設計が重要になっています。ゲートウェイECUは車載ネットワーク部品として、複数の多重通信を集約し通信を中継する制御を担っています。
特長
当社のゲートウェイは車載向けでは10年以上の開発・量産実績があり、世界トップクラスの小型化、軽量化を達成しています。ゲートウェイが搭載されている車は50車種以上あり、近年の車載ネットワークインフラを支えています。
技術
車載ネットワークに多く適用されているCAN（Controller Area Network）通信などを複数チャンネル持ち、チャンネル間の中継を制御しています。車両全体を制御する通信を中継しますので、中継が漏れたり通信が遅れないよう、最適な部品構成、ソフトウェア構成になるよう検討をしています。
ボデーECU
ドアロック・キーレスエントリー・ヘッドランプ・ルームランプ等の車載機能を制御する電子ユニットです。
車種・グレードに応じて、機能装備を変える事ができます。
特長
お客様のニーズに合わせてPKE機能統合やジャンクションBOX統合など、機能による構造変化に対応し、様々なシステム構成にて製品を提供することが可能です。
※PKE機能システム統合ECUはリモコンをポケットやバックに入れたまま、エンジン始動、ドアロック／アンロックが可能。
技術
PKE機能システム統合製品
従来別製品にて対応していたＰＫＥ機能をボディーＥＣＵに統合
＜効果＞
・２マイコン構成による安全制御の確保
・省スペース化
・低コスト化
・ハーネス削減
ジャンクションBOX統合製品
ジャンクションＢＯＸ内にボディーECUを搭載し、一体化
＜効果＞
・ハーネス削減
・低コスト化
・回路配線効率の向上
JB(ジャンクションブロック)
内部にリレーやヒューズなどの部品を組み込み、電気回路の集中接続機能を有した部品で、エレクトロニクス制御をトータルにサポートします。
特長
ジャンクションボックスの構成部品をモジュール化し、作りやすい構造を追求しました。車両部品の共通化が進む中、グローバルに高品質のジャンクションボックスを提供します。
技術
近年、車両システム・装備が増加する一方で低燃費・軽量化ニーズが高まっています。ジャンクションボックスに求められる機能も多くなる中、配線材に基板を採用し必要な回路を高密度配策することで軽量化を実現。
RB(リレーボックス)
エンジンルーム内に搭載されるリレーボックスの小型化・軽量化へのニーズに対応すべくリレーとヒューズ機能を半導体スイッチによって実現した半導体リレーモジュールを開発しました。
特長
リレー、ヒューズ機能の半導体化により、従来のリレーボックス比較で容積を約50％、重量を約60％の小型・軽量化を進め、接続される電線の細径化・軽量化に貢献しています。
技術
ヒューズ機能は、半導体スイッチに流れる電流から電線の温度上昇を専用のカスタムICでリアルタイムに演算し、電線が発煙するまえに電流を遮断するという、当社独自の制御アルゴリズムを採用しています。
小型・軽量インテリジェントパワーディストリビューターモジュール
エンジンの始動やヘッドランプリレーの制御、ワイパーリレー制御などの役割を担う製品です。
特長
エンジンルームの狭隘化、車両の軽量化、及びハーネスシステムの簡素化を目的に車内LAN（CAN）接続機能を備え、小型化・軽量化された製品になっています。
技術
・Ｗ/Hとの接続部と本体を保護するカバーによる構成
・バスバーレスによる電源分配により軽量化を実現
・端子類、リレー及び表面実装部品を同一基板実装の実現による小型化
（当社前製品比、▲20%）
