自動車用電線
コネクテッドに対応し、「より細く、より軽く、より高速に」を実現
ワイヤーハーネス用電線は、小型・軽量化や高速・大容量通信に対応して進化してきました。業界トップクラスのラインナップを誇っています。
高電圧用電線
ハイブリッド自動車(HEV)や､プラグインハイブリッド自動車(PHV)、電気自動車(EV)等の次世代自動車に搭載される高電圧回路に使用する電線です。高圧バッテリ、モータ、インバータの各機器に電気を流す機能を持ち､ハーネス構成部品として使用されます。
特長
導体の素材は銅とアルミを採用しています。銅からアルミに変えることで、高い信頼性を維持したまま、大幅な軽量化に成功しています。絶縁体の耐熱温度が120℃と150℃の優れた耐熱性を2種類用意しており､車両の高温環境下での使用が可能です。
技術
電線の耐熱性を向上させるために絶縁体に行う架橋工法※について、電子照射設備を要する電子線照射架橋工法から、蒸気による架橋を可能とする耐熱電線を開発し製品化しました。
※鎖状高分子の分子間に橋を架けたような結合をつくること。
シールド電線
ガソリン車や、ハイブリッド自動車(HEV)､プラグインハイブリッド自動車(PHV)、電気自動車(EV)等の様々な自動車に搭載される制御回路、センサー用の電線です。各回路に電気を流す機能に加え、シールド層を設けることで、外部からのノイズを遮蔽する機能を持っています。ノイズを遮蔽することで､回路の誤動作を防止します。
特長
シールド構造は、要求されるノイズ遮蔽レベルに合わせ、編組構造、横巻構造、金属箔テープの３種をラインナップしています。編組構造と横巻構造の素材は銅を使用、金属箔テープの素材は銅とアルミを採用しています。電気を流す線芯の芯数は１芯～８芯までラインナップしています。
技術
シールド線の細径化、軽量化を図るために、線芯の絶縁体の厚さを薄肉化しました。またシールド層を保護するために設けているシースの厚さも併せて薄肉化することで、高い信頼性を維持したまま、細径化と軽量化に成功しています。
アルミ電線
導体材料を銅からアルミに置き換えた電線です。アルミ電線を使うことでワイヤハーネスを大幅に軽量化させ、燃費向上に貢献します。
特長
標準アルミ電線と信号線およびエンジンハーネスに適用できる高強度アルミ電線の2種をラインナップして、用途、適用部位、必要性能により選択適用が可能です。
技術
ハーネス用途を考慮し､引張強度､伸び､導電率を両立させた合金材を自社開発し、アルミ母材から電線まで一貫生産体制を構築しました。
